În care maşina este oprită datorită unei defecţiuni. În acest caz, se pierde producţia maşinii pe perioada identificarii disfunctionalităţii şi înlăturării acesteia. Prin aplicarea unor tehnologii modernede mentenanţă, ca şi prin prevenirea apariţiei defectelor, aceasta categorie de pierderi poate fi mult diminuată şi ţinută sub control.

Schimbarea, reglarea şi adaptarea utilajului, în scopul realizarii unui nou tip de produs. În această perioadă maşina nu produce, aflându-se într-o stare asemanatoare celei de oprire accidentală. Această categorie de pierderi se poate reduce prin flexibilizarea sistemului de fabricaţie.

(sistemul tehnic desfăşu-rându-şi activitatea sub parametrii normali) fie ca urmare a dificultăţii operaţiei realizate, fie datorită incapacităţii operatorului de a utiliza tehnica din dotare. Această categorie de pierderi nu se poate sesiza decât prin analiza funcţionarii sistemului tehnic.

Pentru: curaţenia de la sfârşitul unei “ture”, remedierea unui produs care are o mică defecţiune sau evacuarea altuia necores-punzător, alimentare, lipsa momentană a operatorului etc. Unele din aceste pierderi sunt dependente de tehnologie şi specificul sistemului tehnic şi pot fi mult ţinute sub control.